VAG Freiburg testet Schwungradtechnik
Die Freiburger Verkehrs AG testet als erstes Verkehrsunternehmen in Baden-Württemberg einen alternativen Hybridantrieb: Die kinetische Energie wird nicht in einer zweiten Batterie gespeichert, sondern mechanisch in einem Schwungrad. Diese im Bereich der Stadtbahnwendeschleife in Landwasser platzierte Zukunftstechnologie nimmt die Bremsenenergie von Stadtbahnfahrzeugen auf und gibt sie an anfahrende und beschleunigende Stadtbahnwagen wieder ab. Berechnungen zufolge sollen dadurch rund 250.000 Kilowattstunden Fahrstrom im Jahr gespart werden. Ob das tatsächlich der Fall ist, soll nun im Probebetrieb getestet werden.
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